中国是如何在汽车和太阳能电池板领域引领世界的
How China Rose to Lead the World in Cars and Solar Panels

For decades, China has moved methodically to dominate ever more industries, from toys and clothing in the 1980s to semiconductors and renewable energy today. China now produces a third of the world’s manufactured goods — more than the United States, Germany, Japan, South Korea and Britain combined. Its trade surplus in these goods is equal to a tenth of the entire Chinese economy. 几十年来，中国一直在有条不紊地主导越来越多的行业，从20世纪80年代的玩具和服装行业，到今天的半导体和可再生能源。中国现在生产三分之一的全球制成品，超过美国、德国、日本、韩国和英国生产的总和。来自这些商品的贸易顺差相当于整个中国经济的10%。
2024/05/15 [栏目]  产业  [主题]  #Nytimes #外媒 #新能源 #汽车 #电子 #竞争 #双语

Making Sense of China’s Magical 5.3% Growth
解读中国 5.3%的神奇增长

China’s first-quarter 5.3% growth handily beat expectations and Beijing’s own target of “around 5%.” But if you ask households, companies and even the taxman, the reality on the ground feels a lot less rosy. 中国第一季度 5.3% 的经济增长率大大超出了预期和中国政府自己设定的 "5% 左右 "的目标。但是，如果你去问家庭、企业甚至税务人员，实际情况就不那么乐观了。
2024/04/18 [栏目]  产业  [主题]  #Bloomberg #外媒 #经济 #贸易

中国重拾社会主义住房观以解决房地产危机

其中一套方案是，由国家收购民营房地产市场上的不良项目，并将其改造成住房，再由政府出租，或在某些情况下出售。另一套方案主张国家本身为中低收入家庭建造更多的保障性住房。
2024/02/17 [栏目]  产业  [主题]  #WSJ #地产 #外媒

极氪007挥出最强一拳，朝着小米SU7面门打去

2023 年 11 月和 12 月，在汽车历史上注定被记录的两个月，国产新能源汽车排山倒海而来，每一款都热度非凡，每一款都产品力和竞争力拉满。 从智界 S7，阿维塔 12 两款高端纯电轿车打前哨站， 到蔚来 ET9，问界 M9，极氪 007 和小米 SU7 的四连发，一浪高过一浪，其中最为针锋相对的，还是极氪 007 和小米 SU7，从产品力和售价（售价预期）来看，它们在 20-30 万纯电轿车区间会爆发一场恶战。
2023/12/30 [栏目]  产业  [主题]  #汽车

中国车企面临残酷的淘汰

《经济周刊》发表题为“汽车工业一场空前残酷的竞争的开端”的报道指出，中国汽车工业的实力达到了前所未有的高度，但同时国内的价格战异常激烈，最后或许只有一成的制造商能够在这场残酷的竞争中生存下来。
2023/12/30 [栏目]  产业  [主题]  #外媒 #汽车

Chinese Carmaker Overtakes Tesla as World’s Most Popular EV Maker
中国汽车制造商超越特斯拉成为全球最受欢迎的电动汽车制造商

Elon Musk once scoffed at the notion that BYD could compete with his company. Now, the automaker run by billionaire Wang Chuanfu is poised to be the new No. 1 in electric vehicles. 埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经嘲笑比亚迪可以与他的公司竞争的想法。现在，这家由亿万富翁王传福经营的汽车制造商有望成为电动汽车的新第一。
2023/12/27 [栏目]  产业  [主题]  #Bloomberg #外媒 #双语 #汽车

30年还没完全走出萧条，是日本政府不够努力吗？

在这之前，日本已经被中国（2010年）、德国（2023年上半年）赶超。 冰冻三尺非一日之寒。 过去的三十年里（1992年至2022年），印度GDP由2882.08亿美元增长至33850.90亿美元，增长了近11倍。 日本则由39088.08亿增长至42311.41亿美元，微涨8.25%。 如果从1995年算起，日本GDP甚至跌了1.3万亿美元。
2023/12/20 [栏目]  产业  [主题]  #经济

China’s Weak Trade Data Signals More Economic Pain to Come
中国疲软的贸易数据预示着更多的经济痛苦即将来临

China’s imports unexpectedly shrank in November from a Covid-hit period a year ago, while exports edged up from a low base, suggesting the nation’s slowing economy still hasn’t bottomed out. 中国 11 月份的进口出乎意料地较去年同期有所萎缩，而出口则在低基数上有所回升，这表明中国经济放缓的势头仍未见底。
2023/12/07 [栏目]  产业  [主题]  #Bloomberg #外媒 #双语 #经济

恒大崩盘背后：会计问题和监管不善令其加速陷入灾难

通过采访了解恒大的人士，以及对公开文件的重新梳理，恒大的崩溃有了另一种解释：有问题的会计方法和公司监管不善导致6643亿元收入消失等问题已经让公司步入灾难。
2023/12/07 [栏目]  产业  [主题]  #Nytimes #外媒 #双语 #地产

China Mulls $137 Billion of New Funds to Aid Housing Market
中国考虑投入1370亿美元新资金援助房地产市场

The People’s Bank of China would inject funds in phases through policy banks with the money ultimately trickling down to households for home purchases, the people said, asking not to be identified discussing a private matter. Officials are considering options including the so-called 知情人士说，中国人民银行将通过政策性银行分阶段注入资金，这些资金最终会流向家庭购买房屋，并要求不透露讨论私事的身份。官员们正在考虑包括所谓的在内的各种选择.
2023/11/14 [栏目]  产业  [主题]  #外媒 #Bloomberg #双语 #地产

中国经济放缓导致全球制造业利润降9%

中国经济放缓正在导致全球制造业的业绩恶化。全球制造业2023年7～9月净利润比上年同期下降9%，连续4个季度出现利润下降。智能手机和半导体萎靡，设备投资需求也表现低迷。利率上升令利差有所改善的金融和生产恢复正常的汽车构成支撑，整体利润增长3%。中美经济前景堪忧，利润增长趋势能否持续尚不明朗。
2023/11/14 [栏目]  产业  [主题]  #外媒 #电子 #经济

上个世纪就有的增程 为什么突然在中国火了

增程=销量，这种认知是在今年才固化的。尽管这项技术可能活不到2030年，相比纯电，它的前景远没有那么大，甚至有人将它比喻为新能源时代的小灵通，但是，无论对于车企还是用户来说，它有着难以比拟的现实意义： 它能帮车企控制技术成本，它能缓解用户的里程焦虑，如果一款车型既有增程也有纯电版本，那么增程一定是更好卖的那个。
2023/11/11 [栏目]  产业  [主题]  #汽车

口水战，余承东从没输过，小鹏最终只能低头和解

懂车帝对多款智能汽车测试AEB技术，证明华为的问界是真的遥遥领先，采用华为技术的问界M5、阿维塔II都能在80公里时速下自动刹停，竞争对手则无法实现，只能在30公里时速下刹停，这下子更是给余承东长脸。
2023/11/10 [栏目]  产业  [主题]  #汽车

美芯无法割舍中国市场，连夜加班阉割芯片对中国出售

在美国进一步限制对中国出售高端芯片之后，NVIDIA又一次行动起来，连夜组织工程师对A100、H800等芯片进行阉割，确保符合美国的出口规定，以继续从中国市场获得收入。
2023/11/10 [栏目]  产业  [主题]  #芯片 #电子

增程电动模式真的会最终胜出吗？

理想汽车李想称：中国自主品牌，还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线，这个判断可以2025年来验证。吉利控股集团高级副总裁杨学良则表示：吉利会根据不同用户需求，提供最契合用户的技术方案，我们丝毫不动摇地推进三挡PHEV。
2023/11/10 [栏目]  产业  [主题]  #汽车

Why Can’t Americans Buy Cheap Chinese EVs?
为什么美国人不能购买廉价的中国电动汽车？

US drivers are annoyed by a lack of affordable electric cars, while Chinese automakers are manufacturing cheap EVs by the millions. 美国司机对缺乏负担得起的电动汽车感到恼火，而中国汽车制造商正在生产数百万辆廉价电动汽车。
2023/09/22 [栏目]  产业  [主题]  #汽车 #Bloomberg #外媒 #双语

How Asia is reinventing its economic model
亚洲如何重塑经济模式

Seven hundred years ago, maritime trade routes that stretched from the coast of Japan to the Red Sea were peppered with Arab dhows, Chinese junks and Javanese djongs, ferrying ceramics, precious metals and textiles across the region. At its centre, a trading post known as Singapura flourished. The enormous intra-Asian commercial network was disrupted only by the arrival of sailors from rising European empires and the emergence of farther-flung markets for Asian goods. 七百年前，从日本海岸到红海的海上贸易航线上，阿拉伯单桅帆船、中国帆船和爪哇舢板络绎不绝，将陶瓷、贵金属和纺织品运往各地。在其中心，一个被称为 Singapura 的贸易站蓬勃发展。这个庞大的亚洲内部商业网络只在欧洲帝国崛起的水手到来和亚洲商品出现更远的市场时才被打乱。
2023/09/22 [栏目]  产业  [主题]  #Economist #外媒 #双语 #经济

The Billionaire Keeping TikTok on Phones in the U.S.
TikTok尚未被美国封禁，这位亿万富豪功不可没

TikTok now has many more friends, with something in common: backing from billionaire financier Jeff Yass. They’ve helped stall attempts to outlaw America’s most-downloaded app. 而现在，TikTok有了更多朋友，他们都有一个共同点：得到亿万富翁金融家杰夫·亚斯(Jeff Yass)的支持。他们帮助阻止了封禁这款美国下载量最大应用的尝试。
2023/09/20 [栏目]  产业  [主题]  #WSJ #外媒 #双语 #IT

在中国赚钱越来越难：在华外企描绘营商环境挑战
Burner Laptops and Smaller Profits: Firms Portray Their China Challenges

American companies doing business in China are less optimistic about the future than at any other time in more than two decades. Restrictions on economic data, like the extent of youth unemployment, is making investment decisions harder. Few of the many foreign executives who left China during the pandemic are returning. 如今，在中国做生意的美国公司对未来的乐观程度比二十多年来的任何时候都要低。中国政府对经济数据（例如青年失业率）的限制增加了企业做投资的难度。许多外企高管在疫情期间离开了中国，目前返回的极少。
2023/09/20 [栏目]  产业  [主题]  #Nytimes #外媒 #双语 #经济

US Companies Are the Gloomiest in Decades About China Outlook
美国公司几十年来对中国前景最悲观

American firms in China are the gloomiest they’ve been in decades about the prospect of doing business in the Asian nation over the next few years as geopolitical tensions and the slowing economy hurt sentiment. 由于地缘政治紧张局势和经济放缓影响了人们的情绪，在华美国企业对未来几年在这个亚洲国家开展业务的前景感到几十年来最悲观。
2023/09/19 [栏目]  产业  [主题]  #Bloomberg #外媒 #双语 #经济

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